旅行作家乔·凯瑟尔在旧金山体验了一次无人驾驶出租车的特殊之旅。她通过一个移动应用（类似于Uber）叫了出租车，五分钟后一辆没有司机的捷豹车到达了。这段体验的视频展示了无人驾驶出租车在环岛和四路交叉口行驶，避开行人，并通过陡峭的山坡，在行程结束时，对着空无司机的座位说了声谢谢，这一切都显得有些怪异。旅行作家乔·凯塞尔 (Jo Kessel) 在空荡荡的驾驶座旁系好安全带，开始了她一生中最难忘的旅程——乘坐自动驾驶出租车。/Dailymail.com自动驾驶汽车曾经只存在于科幻作品中，但现在它们已经成为现实。Google旗下的自动驾驶出租车公司Waymo One经过15年、超过2000万英里的测试驾驶，在去年8月终于获准向旧金山的付费公众提供服务，尽管我不善在后座指挥驾驶，也不太热衷于机器人，但我迫不及待地想尝试并记录下整个体验。
乔在旧金山拍摄的这段经历的视频显示，她通过移动应用程序（类似于 Uber）叫出租车，捷豹汽车（上图）在五分钟后到达……当然，没有司机。/Dailymail.com
乔的视频显示，要开始乘坐，乘客必须按下仪表板上的“开始”按钮。/Dailymail.com视频开始，我在Waymo应用上点击“请求”按钮，又紧张又兴奋，我收到通知说汽车正在前来的路上，将在五分钟内到达。起初，我能在屏幕上看到我的乘车正在接近，但很快，它在地平线上出现了，带着一个闪烁的灯光在车顶旋转，前后车灯旁边有着旋转的传感器。它看起来像是一辆轮子上的太空船，但实际上是一辆全电动定制的白色捷豹I-Pace，Waymo在旧金山车队中的250辆车之一。车辆停在一个安全的地方，然后我需要使用应用程序打开车门。转眼间，我就坐在空无司机的座位旁，紧张不安地系好安全带。只有当乘客在仪表板上点击“开始乘车”按钮后，旅程才正式开始，我战战兢兢地按下了这个按钮。车，或者说是它的仪表盘，在我们启程时开始讲话，解释着所谓的“乘车提示”。它说：“我们将全程负责驾驶，在乘车过程中，请不要触摸方向盘或踏板。”
乔写道：“事实证明，这辆车行驶得相当平稳——比大多数人类驾驶员还要平稳——而且在红灯时可靠地停下来。/Dailymail.com
“它能下山吗？” 乔在视频中问道。答案是“是的，可以”。/Dailymail.com
作为自动驾驶汽车的乘客，感觉既兴奋又紧张。看着方向盘在没有任何人坐在后面的情况下自行转动，感觉十分超现实，特别是当车辆进行了第一次左转动作时。很快，Waymo到达了一个没有交通信号灯的路口。它将如何应对？它稍微犹豫了一下，确认道路畅通后才小心翼翼地前进。上图是乔的出租车短暂跟踪的另一辆 Waymo 汽车。/Dailymail.com旧金山是一个山多坡陡的城市，有时我的行程像是坐过山车，起伏不断，需要应对陡峭的坡度。也有一些担忧。车子会刹车吗？它会刹车得有多急？如果有人横穿马路会怎样？事实证明，这辆车开起来相当平稳——比大多数人类司机开得更稳——而且始终会可靠地在红灯前停下。由于Waymo车辆的编程是不超速的（我的车平均时速约为20英里），所以始终感觉平稳和安全。至于刹车，虽然车辆确实有脚踏板，但它们纯粹是装饰，从未实际移动过。不过，它们绝对有效，在陡峭的斜坡上尤其令人印象深刻。大多数人类在陡坡启动时会稍微倒退一点，但我的Waymo车没有，甚至一点点也没有。
乔写道：“单独与男司机一起乘坐出租车时，女性会感到脆弱。” “乘坐无人驾驶 Waymo 感觉更安全，这是我在骑行之前没有考虑到的”。/Dailymail.com费用更是美好——40分钟的往返旅程只需24美元（19英镑）。而且，无需额外费用，我可以在中途下车，准备重新开始行程时再叫一辆出租车。我的夜间行程只需10美元（8英镑）。而且，不需要付小费——你甚至都没有机会给小费。这已经感觉价格合理了，但Waymo承诺随着规模扩大，车费会降低。在乘车结束时没有人可供感谢是很奇怪的——我下车时对车说的“谢谢”似乎有点多余。但我肯定想再次搭乘Waymo。他们的无人驾驶出租车在亚利桑那州凤凰城也可用，并将很快到达洛杉矶以及得克萨斯州的奥斯汀。想要体验未来感觉的“无需手控”汽车乘坐吗？最好现在就报名。它非常受欢迎，目前有一个为期六个月的等待名单！来源：https://www.dailymail.co.uk/travel/article-12783875/My-ride-robo-taxi-JO-KESSEL-hails-driverless-Jaguar-cab-San-Francisco-filming-experience-leaves-heart-mouth-one.html
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