首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥 热搜 🔥
1
百度
2
知乎
3
今日热点
4
夏天去哪玩
5
www.baidu.com 百度一下
6
微信公众平台
7
百度傻逼
8
whatsapp web
9
企查查
10
贴吧
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥
热搜
🔥
1
百度
2
知乎
3
今日热点
4
夏天去哪玩
5
www.baidu.com 百度一下
6
微信公众平台
7
百度傻逼
8
whatsapp web
9
企查查
10
贴吧
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
看来,无论胜败,俄罗斯都不会恨西方太久
这四名人质若不获救,多少人已经选择性遗忘了以哈战争因何而起
《我的阿勒泰》45岁李娟现状:未婚未育,不上班不社交,果然年轻
打虎不停歇!今年已有5名正部级被查
拜登和特朗普首场电视辩论:禁用道具,麦克风受控
生成图片,分享到微信朋友圈
查看原文
其他
今天7.98万买插混,明天15万买自动驾驶?
Original
毓肥
电动星球N
2024-03-19
更深刻了解汽车产业变革
出品: 电动星球News
作者:毓肥
今天车圈热门数字,有一个 79800,还有一个 99800。
前者是改款比亚迪
秦 Plus DM-i 55km 版的起售价
,去年 998 战神余温未减,今年 79
8
直接杀红了眼
。
即使是纯电版,起售价也不过 10.98 万。
很快,下午的五菱也拿出了纯电续航 150km 的星光进阶版「荣耀价」,售价
9.98 万
。
去年 7 字头的卡罗拉、8 字头的昂克赛拉、9 字头的伊兰特,曾经掀起一股「油电同价」风潮。到了 2024,似乎价格战永无止境,剧情也终于进入「电比油便宜」这一集,入门插混阵营已经率先开炮。
伴随着电动化超越预期的下沉速度,我们能看到更多趋势——
当插混已杀到 8-10 万,真正的智能纯电,会在 15 万市场找到真正的爆点
。
换句话说,
2024,很有可能是大众化市场的高阶智驾普及大年
。
最热门,也是势在必行的两个名字,首先是马斯克预告了 10086 次的下一代平台车型,它是 2.5 万美元市场的第一台特斯拉;
其次
则
是
MONA,
何小鹏口中「15
万级别带自动驾驶
」的杀手级子品牌
。
除此以外,大疆车载、毫末智行等等供应商,也希望在 2024 支撑起 15 万级别高速领航、记忆泊车,甚至是城市领航等一系列高阶智驾功能的落地。
马斯克喊了快十年的电动车比汽油车更便宜,终于要被中国造车率先实现了吗?更重要的是,
除了纯粹的价格肉搏,我们是否能见证智能汽车的真正普及?
今天聊聊消费降级和体验升级。
15 万,智能纯电降维战
从 2024 开年开始,大家都在等待价格战的加速。
一个典型事件,是 1 月中旬,零跑汽车副总裁曹力提到的那句
「零跑的铁锂电芯采购价已经做到了 0.4 元每 Wh,年中将低于 0.4 元」
。
36 氪的报道甚至指出,宁德时代和比亚迪或将在 2024 年内,将磷酸铁锂电芯单价降至 0.3 元每 Wh。
这意味着一块 60kWh 的铁锂电池包,电芯采购成本最低可以杀至 1.8 万元。另外根据一位领先电池厂商内部人士的解释,制造成本则一般可以控制在
0.1 元每 Wh 左右。
这意味着,前两年甚至很难满足续航和价格兼得的 15 万级纯电,今年有希望迎来真正的普及机会。
事实上,2024 年开年几款热门车型,已经是 2022 涨价潮后,电池原材料价格正常化、亲民化的第一批受益者。
比如极
氪 00
7、
银河 E8、
零跑 C10 等等。
但想要让电动真正撼动油车,15 万以内的市场才是基石——根据乘联会数据,
2023 年我国乘用车市场中,A 级轿车+A 级 SUV 总份额,达到了 44.2%。
如果算上 A0 和 A00 级,总份额达到了
56.6%
。
事实上,新能源核心部件的价格降维,叠加国产车另一大特长,才是撼动传统燃油车的完整底气:
尺寸的降维
。
比如银河 E8、比亚迪海豹 DM-i 把 5 米长的 准 C 级车做到了五年前思域凌派的价格;比如五菱星光、启源 A05 甚至把 B 级车做到了五年前宝来、雅力士的价格。
当曾经新能源的成本缺陷,逐步转变为价格领先,智能汽车的普及前提才真正成立。
降本,智能汽车普及的核心
2023 年,是涨价潮褪去的一年,也是智能汽车的「科技普惠」正式被全行业、从车企到供应商都摆在公开场合讨论的一年。
8 月 28 日,小鹏和滴滴宣布双方达成战略合作协议,
滴滴计划将智能电动汽车项目的相关资产和研发能力转让给小鹏
。
小鹏汽车副董事长顾宏地接受媒体采访时表示,
「滴滴有一个完成度非常高的、准量产的 A 级智能电动汽车轿车车型」
。以此为基础,小鹏全新品牌的首款 15 万级车型,将于 2024 年开始量产。
三季度财报会议上,何小鹏表示 MONA 「进展非常顺利」,预计将于 2024 年三季度上市。并且在最主流的
15 万元价位上,小鹏还会「推出多款支持高阶自动驾驶的车型」
。
这是对小鹏汽车成本控制能力的极致考验,因为 MONA 有一个直接对标的竞品——往前数半年,另一家车企官宣了他们 15 万级别 Robotaxi 的宏伟蓝图第三篇章。
对,特斯拉。
千呼万唤,最便宜的特斯拉乘用车在 2023 年第一次得到了发布会镜头,并且它将掀起特斯拉的整车制造自我革新。
比如全新设计的「串行+并行」产线,可以让同样产能的工厂,节约 40% 面积+50% 制造成本;
比如 100% 自研的整车 ECU,以及全新一代,节约 75% 碳化硅+1000 美元成本,能效却一致的电驱,等等。
特斯拉将自己已臻化境的成本控制,在下一代车型上再进一步,最终造出 15 万级别的、支持 FSD 的产品——不过选装 FSD 之后就直奔 20 万去了。
但可以预见的,是 15 万,将从 2024 年开始,成为高阶智驾的必争之地。星光的 99800、秦 Plus 的 79800,本质上是 15 万级高阶智能汽车肉体准备充足,静候灵魂升华的前奏。
有关这点,我们在 2023 年已经看到供应链的一些风向。
2023 年 4 月 7 日,黑芝麻智能发布「武当」C1200 计算平台,创始人兼 CEO 单纪章表示,希望用
3000 元以下
的 100TOPS 方案,实现支持 BEV 鸟瞰视角感知、NOA 领航辅助的智能驾驶。
半年后的 10 月 11 日,毫末智行董事长张凯发布了 HP170,号称用 3000 元级别的这套方案,可以帮助整车实现「高速无图 NOH」功能。
当然,绝对不能忽略的还有大疆车载。2023 年 10 万级别五菱的两款纯电小车,都在大疆车载的帮助下,获得了高阶 ADAS 能力。
目前可以肯定的,是 2024 年,大疆车载会在相对亲民的价位段,助力普及高阶智驾,甚至是城市领航。
至于智能汽车的另外半边天——智能座舱,在这个 8155 已经做到 10 万级、8295 杀进 15 万级的年头,座舱有多卷已经不需要我们多说了吧。
写到这里,你想到了什么?
2013 年 8 月 12 日,799 元的红米 1 代手机正式开启预约。
这是中国智能手机普及的代表产品之一,它的背后是产业链的成熟、芯片的成熟、制造成本的成熟。在此之前,这个价格大概就是尼采手机的主场(有人记得吗?)
11 年后,国产新能源汽车开始主导国内乘用车市场,更关键的是,国产智能汽车产业链,正在培育更接地气的、支持高阶智能驾驶的产品。
7.98 万的插混很香,15 万的自动驾驶更让人期待。
(完)
继续滑动看下一个
轻触阅读原文
电动星球N
向上滑动看下一个
您可能也对以下帖子感兴趣
{{{title}}}
文章有问题?点此查看未经处理的缓存