携程业绩翻番，旅游业是不是复苏了？员工人均营收140万，什么水平？
2月22日，携程公布2023年业绩，营业收入445亿元，跟去年比增长122%，非常不容易。
来看一下携程最近六年的业绩。
受疫情影响，2020-2022连续三年，携程业绩都在谷底。
正是这几年，携程同步开展"降本增效"，员工从高峰4.4万人，骤降到3.2万人，三年内减员12098人。
携程各部门的减员比例相差不大。其中，产品研发减员绝对数量最多，这部分员工，除了自身的技术人员，还有一大部分是供应商的管理员工和技术支持。
携程总部员工主要在上海，客户服务中心员工主要在南通。
最近几年，旅行平台裁员比例最夸张的是途牛，2018年途牛高峰期有7300多人，2022年只剩下800多人。
途牛裁员，除了外部因素，也有自身产品和业绩原因。2015-2017年高峰期，途牛年收入20多个亿，最近三年，每年只有3-4个亿。
接下来，看看携程人效。
携程按2023年业绩，员工变化不大的话，人均营收大概140万。
跟同程旅行比，2023年同程预计营收105-110亿，人均营收大概170万。
同程要比携程的人效高。换个角度来看，携程的员工或许还有“优化空间”。
如果携程跟美团比，比较吃亏，美团流量大，收入规模高，人效自然也高。
2021年美团披露的到店酒店旅游收入，当时达325亿，而2020年-2022年携程整体收入才200亿。
不过，无论是美团、携程、同程，跟全球知名的旅行平台对比，人效差距比较大。
比如Airbnb爱彼迎，因水土不服不久前撤出中国，但其他区域做得风生水起，2023年收入99.17亿美元（约714亿人民币），员工规模跟同程差不多，人效高达1033万人民币。
收入规模最高的是Booking，2023年收入213.65亿美元（约1538亿人民币），人均营收高达651万人民币。
海外这几家公司，以及携程、同程之间关系异常微妙，如果再搬出来艺龙、去哪儿网，简直就是互联网巨头的一场又一场的大戏。
携程是妥妥的男一号，比如，携程跟Booking有很多资本层面的合作，能避免自身被海外资本恶性收购。
最委屈的可能是艺龙和去哪儿。
艺龙的控股股东最早是Expedia，后来，Expedia将艺龙的股份卖给携程，携程成为艺龙大股东。
去哪儿创始人庄辰超，跟百度李彦宏是校友，后来，去哪儿被百度控股，再后来，去哪儿被百度卖给携程。
同程走位最骚，创始人吴志祥出身阿里巴巴，先拿腾讯系投资出圈，后来合并艺龙，再引入携程作为股东。
现在，百度是携程的大股东，腾讯和携程是同程的大股东，美团大股东是腾讯，途牛的大股东是京东，京东的大股东是腾讯。
如果携程是线上旅行平台的男一号，腾讯简直就是导演。它们微妙之处是，大股东不等于控股股东。
最后，携程业绩翻番，是不是代表旅游行业整体复苏了呢？
先看宏观数据。
据文旅部数据，2023年国内出游人次48.91亿，同比增长93.3%；国内游客出游总花费4.91万亿元，同比增长140.3%。
跟2019年比，国内出游人次、国内旅游收入分别恢复81.38%、85.69%。
出入境旅游方面，据中国旅游研究院数据，2023年我国入出境旅游人数超过1.9亿人次，较去年增长2.8倍以上。
再来看看企业数据。
以2023年上半年业绩为例，旅游相关公司基本都是大幅增长、高速复原。
从线上平台到线下实体（景点+购物中兴+免税店），再到旅行供应商（旅行社+酒店+航空公司，业绩全线飘红。
利润方面，除了机场、航空公司，因资本开支大、固定资产折旧高有亏损外，大部分公司都开始扭亏。
简言之，2024年，旅游行业全面恢复指日可待。
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